「机动车检测设备厂家」机动车检测设备导轨安装步骤与技术制度化

　　机动车检测设备一般都是一条直线进行下来，这样工作人员和驾驶员都可以快速、方便的解决检测步骤，而这一条检测直线的基础设备就是导轨，如果导轨安装出错，那么就无法让机动车行驶入内接受检查，更不要说其它的安全检测项目了。今天我们就来和大家说说关于机动车检测设备导轨安装步骤与技术制度化。

　　【机动车检测设备导轨安装步骤】

　　1、地面预留适当的混凝土结构安装坑。

　　2、将导轨分组件每两件用连接块及M6x12mm螺栓连接成一条 长导轨。注意拼接处应对齐。必要时可在连接块处垫上小量垫片，以调整两条导轨分组的相对位置。

　　3、用6条横枕将两条长导轨连接起来，为方便操作，可将长导轨垫起来。

　　4、导轨放入安装坑内，前导轨应与行车方向垂直。导轨与行车中心线的垂直度误差应控制在千分之二范围内。

　　5、初步确定安装位置后，将拉爆螺栓的安装孔做好标记，取起导轨，在上述标记处钻φ10孔，装入M8X400m拉爆螺栓。

　　6、重新放入导轨，用水平调整螺钉调好导轨表面水平后，将拉爆螺栓的螺帽收紧，使导轨固定在坑内。导轨的运行平面的水平度应优于千分之三。

　　因此在安装机动车检测设备的导轨时，要按照正确的安装步骤进行，不能错乱安装顺序，不然很可能导致其它设备无法正确安装，不过在安装前，要检查导轨零件是否完好齐全，避免安装时造成零件损坏、缺少丢失的现象。

　　【机动车检测设备技术制度化】

　　当进入到70年代时，随着计算机技术的不断发展，机动车检测诊断、数据采集处理自动化等检测数据便会直接打印等功能的机动车检测设备。并在这个基础上，为强化机动车管理、各个工业发达国家相继建立机动车检测站与机动车检测设备，从而让机动车的检测变为制度化。

　　简而言之，工业发达国家的机动车检测设备在管理上已经实现“制度化”。在检测基础技术方面也同样实现了“标准化”。而在机动车检测设备的技术上也已经实现了“智能化”“自动化检测”的目标。

　　机动车检测工作的制度化在德国由交通部统一领导，在全国各个地区都建有由交通部门认证的机动车检测站，主要负责新车的等级与在用车的相关安全检测，而机动车修理厂维修过的机动车也要经过机动车检测场的检测，以便确定安全性能与排放是否符合国家标准。

　　【机动车检测设备厂家】

　　珠海同米科技有限公司是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。专业从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及修理企业的整厂设计规划配套供应。专业产品有：汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪，举升机等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。

　　公司承建了国内二十几个省份交警及交通部门的数百条机动车安全性能检测线及机动车综合性能检测线以及三一重工特种车辆厂、广汽五十铃客车、陕西重汽、沈飞集团民用汽车制造厂、东风集团、广汽日野重型汽车及客车、嘉陵集团、萍乡客车、广通客车、江西五十铃汽车公司等汽车、摩托车制造厂等二十多家车厂的整车下线检测线。